Les voitures des forumeurs

Hé bé  

Rien à voir avec la fabrication de la 2 cv  

En 2000 j'avais une C5 break HDI 110 ---> 65 000KML avec les pneus (Michelin)
En 2005 Passat TDI 140 67000KM (Dunlop)
En 2010 C5 HDI 140 revendue à 30 000 avec des pneus usés sans plus... (Michelin )
en 2014 Ma 508 a 29000km les pneus AV sont a changer. (Michelin) M'est avis que l'AR ne fera pas beaucoup plus de 40 000km.
J'ai des doutes sur la longévité actuelle des pneus Michelin. Je veux bien que la puissance (+ de 200cv) puisse jouer sur l'usure Mais à ce point là.
Vous avez un avis là dessus?

maca a écrit:

en 2014 Ma 508 a 29000km les pneus AV sont a changer. (Michelin) M'est avis que l'AR ne fera pas beaucoup plus de 40 000km.
J'ai des doutes sur la longévité actuelle des pneus Michelin. Je veux bien que la puissance (+ de 200cv) puisse jouer sur l'usure Mais à ce point là.
Vous avez un avis là dessus?

Fallait pas acheter un dragster

Blague à part, sur les 15 dernières années avec mes véhicules montés en Michelin je faisais environ 50000 km avant et 65000 arrière.

Ma nouvelle voiture est équipée du Grip Control, les pneumatiques sont des  Goodyear 4 saisons, wait and see .......

J'ai fait faire la révision de ma DS4 en juillet,35000kms au compteur et le chef d'atelier m'a dit qu'il fallait penser à changer les pneus avant car pas loin du témoin d'usure.
Ce sont des Michelin Pilote Sport 225-45 R18,je lui ai rétorqué qu'auparavant sur mes C4 ou Xara je fesait 80.000kms avec du Michelin et sa réponse a été"tout ça est terminé maintenant-pneus à gomme tendre-Tailles basses et suspensions durcies et renforcées afin que le véhicule ne s'incline plus dans les courbes ou les ronds-point,donc ce serait comme ça maintenant avec ce genre de véhicule".
Il m'a même préparé un devis qui monte à pres de 450 euros apres avoir fait 30% de remise et d'apres lui je peux mettre n'importe quelle marque de pneus ce sera la même chose.
IL est vrai que sur les autres véhicules ce n'était pas du Pilote Sport à gomme tendre mais il est vrai aussi que l'accroche au sol et le silence,tout cela a un prix et si avec ces tailles basses on essaie de monter de la gomme dure,le véhicule ne va plus être tres agréable à conduire.
D'autre part ,on peut trouver sur le net des pneus moins chers et essayer de les faire monter par certaines enseignes mais comme
derriere les valves ,j'ai des plaquettes de controle de pression,je ne veux pas prendre de risque pour déja avoir eu des déboires avec
ces fameuses enseignes Feu V... pour ne pas les citer.
Donc comme mon controle technique est pour Juillet 2015,je les ferai changer au printemps.

C'est vrai qu'avec les Michelin à gomme dure bonjour le bruit de roulement !

29 000 km pour des pneus avant, ça ne paraît pas extravagant : pour ma part, sur ma DS5, j'ai changé les AV à 35 000 km (mais c'étaient des continental) et les pneus AR sont encore bons (58 000 km).
A l'avant, vu le prix des michelin, j'ai passé mon tour et ai pris des hankook (presque 2x moins chers) : j'approche des 30 000 et rien à redire pour l'instant.

Gigi: La Passat était une voiture du style 508, virage à plat et tout et tout mais ça tenait plus de 60 000.

Pierrot: Point de vue bruit; les hankook ça donne quoi? Car les Michelin sont vraiment silencieux AMHA.

Ben à l'origine je les avais choisis pour ça car ils sont donnés à moins de 70 db. Ceci dit, le gars qui me les a posés m'a dit que ces chiffres ne correspondaient pas à la réalité.
A l'usage, je ne saurais te dire : disons qu'ils sont équivalents aux continental qui les équipaient avant mais étant données les différences entre les voitures et que je n'ai jamais eu de michelin sur la DS5, difficile de se prononcer, d'autant que c une voiture très silencieuse.
Par contre, suite au montage chez un petit garagiste, je me suis retrouvé avec des vibrations dans le volant. Je suis donc allé chez norauto pour me les faire rééquilibrer et le problème a été réglé. Le gars de chez eux m'a d'ailleurs dit qu'un équilibrage pas assez pointu accélérait l'usure des pneus, en particulier sur les pneus typés sport, sans que ça se traduise forcément par des vibrations dans le volant.
En parcourant les forums à ce sujet, il semblerait d'ailleurs que la plupart des garagistes ou concessionnaires ne sont pas à même d'équilibrer correctement les pneus, leurs machines n'étant pas assez pointues, d'où mon choix qui s'est porté vers norauto, très bien réputés dans ce domaine.

Ça dépend aussi sans doute du type de trajets.
Avec ma 508 sw et essentiellement des grands parcours, je suis à 90000 km avec les pneus d'origine, des énergy.
L'usure est également répartie sur les 4.
Bon il faut décompter deux hivers avec des pneus hiver, soit environ 22000 au jugé (pose de décembre à fin mars). Ils ne feront pas 10000 de plus mais ne sont pas à changer.

Impressionnant !

Au fait Oupol, ça vaut quoi la 508 sw ? J'aime assez le look : est-ce que le ramage vaut le plumage ?

Oupol a écrit:

Ça dépend aussi sans doute du type de trajets.
Avec ma 508 sw et essentiellement des grands parcours, je suis à 90000 km avec les pneus d'origine, des énergy.
L'usure est également répartie sur les 4.
Bon il faut décompter deux hivers avec des pneus hiver, soit environ 22000 au jugé (pose de décembre à fin mars). Ils ne feront pas 10000 de plus mais ne sont pas à changer.

Autoroute Oupol?

Pour ma part 80% de route (pourrie en Charente Maritime), j'utilise surtout les petites routes pour me rendre sur les courses. Le reste autoroute. J'ai une conduite plutôt cool, pas beaucoup de freinage mais parfois une accélération :o) Ma conso moyenne 6,2l.
Je n'ai pas changé ma conduite et pourtant j'use plus de pneus, comme dit Pierrot peut-être un mauvais réglage, mais à 29000km ce serait étonnant.

Gigi: c'est quoi le problème avec les détecteurs de pression, tu me fais peur... si je dois aller chez le Concessionnaire!
Remarque, il manquait 0,4 bar et jamais eu d'alarme (2,2 pour 2,6 bar).

Oui pas mal d'autoroutes et une vitesse adaptée à la préservation de mon permis.
La 508 est une excellente routière et j'en suis très satisfait. Avec le 163 cv la consommation est en plus très modeste.

J'ai le même moteur mais en boîte auto : je tourne à 6.8 l de moyenne.

Boîte manuelle et une moyenne calculée légèrement inférieure à 5 l pour ma part.
Hors autoroute je tombe facilement à 4,8 l.
L'agrément de conduite est impeccable, l'ergonomie me convient. Rien à lui reprocher.

Oupol a écrit:

L'agrément de conduite est impeccable, l'ergonomie me convient. Rien à lui reprocher.

Même pas un manque de rangement Oupol?

Non, je n'ai besoin de rien de plus.
D'autant que je suis seul à 95 % du temps.

Ca y est, j'ai utilisé mon cadeau d'anniversaire hier : au menu, 3 tours de circuit en Aston Martin Vantage V8 et 3 tours en mustang shelby 500 GT !





C'est une expérience inoubliable ! J'ai bien aimé l'aston et son comportement (presque trop) sain, mais j'ai eu un vrai coup de coeur pour les 540 cv et surtout les 750 Nm de couple de la shelby : c'est tout simplement démoniaque et d'une sauvagerie vraiment jouissive !
Franchement, ça vaut largement la centaine d'euros que ça coûte : n'hésitez pas !

Ce doit être quelque chose effectivement ....

C'est clair !

Excellent !

750Nm c est clair que ça doit causer sévère , perso j en ai un peu plus de la moitié et déjà t as de quoi t amuser même si mon modèle est plus réputé pour son côté rageur en haut que son couple ...

L'année prochaine, c'est décidé : ce sera la skyline GTR et son 0 à 100 en 2,9 s

moi j ais ca




V6 3,5L 250 cv boite auto séquentielle  ,rabaissé en bilstein ,avec admission direct d air elle a 185 000 km
conso a 135kmH 9L en ville c est du délire si je joue un peu c est 17l sans souci voir 35l pied au plancher
ca fait 4 ans que je l ais j ais du mal a m en séparer je sait pas ce que je pourrait trouver de mieux pour un prix équivalent
sur l autoroute c est un avion ca grimpe les mur sans broncher même charger a cinq et le coffre plein

Vel Satis ? C'était une référence absolue en termes de confort.

oui confort hors norme siège en 3 parties cuir très haute qualité et j en passe 1000km de route sans avoir mal au dos et un silence pour que tout le monde dorme bien
sauf moi quoique des fois j accellere sinon je m endort a 130kmh c est l impression de rouler a 50
chaine hifi cabasse de très haute volée
les francais savent faire très bien mais aucun suivie par contre je fais tout moi même dessus renault n y connaissent rien et vu que c est un moteur nissan jvous raconte pas