Les voitures des forumeurs

C4 picasso donc. Alors, ton verdict ?

je me permets un aparté,j'ai testé sur les autoroutes allemandes ou la limitation est signalée sur certaines 120.130 d'autres sont totalement libres. J'ai testé mon C8 en 6ème à 190 ça pulse,j'en avais encore sous le pied mais dans les premiers kilomètres la conso monte à 15 litres,une fois stabilisé au régulateur on descend à 7 litres ,c'est du bonheur à conduire. 1200 Km en deux fois,on a coupé en deux ,trop long pour les gamins.
163 ch sous le capot,ça marche bien.

Fin du HS,félicitations encore pour ta voiture Alcasar. à voir pour la DS4 ou DS5 peut-être Nemo.

Pierrot a écrit:

C4 picasso donc. Alors, ton verdict ?

Nouveau C4 Picasso effectivement.

Un peu trop tôt pour le verdict. Je vois surtout les aspects négatifs pour l'instant, mais je dois m'habituer à un nouveau style de conduite. Je ferai un bilan après un mois...

Sinon 1.6 eHDi 115ch ETG 6 finition Exclusive, 5 places. Ce n'est vraiment pas un foudre de guerre, mais dans le contexte actuel, c'est plus sage...

C'est sûr qu'après le tdi 140, ça doit paraître light...

Alcazar a écrit:

Merci les gars  

La motorisation e-HDI 115 ch me convient parfaitement, rien à redire sur la boite 6 vitesses, volontaire et onctueuse à souhait.

Voiture confortable, dynamique, bien suspendue, et dotée d’une  bonne insonorisation elle ne rechigne pas a monter dans les tours.

Je n’ai pas encore eu l’occasion de tester le “grip control”

Salut , elle est belle est sa se vois .....
 

Pierrot a écrit:

C'est sûr qu'après le tdi 140, ça doit paraître light...

Oui... et non

Le passage de 140 à 115ch ne gêne pas tant que ça, le poids de la voiture passant de 1,8T à 1,3T (500kg en moins pour juste 25ch en moins).

Ce qui gêne le plus, c'est la boîte robotisée de m---e, qui est lente et te secoue comme les manèges à sensation....

voyageursansfin a écrit:

Alcazar a écrit:

Merci les gars  

La motorisation e-HDI 115 ch me convient parfaitement, rien à redire sur la boite 6 vitesses, volontaire et onctueuse à souhait.

Voiture confortable, dynamique, bien suspendue, et dotée d’une  bonne insonorisation elle ne rechigne pas a monter dans les tours.

Je n’ai pas encore eu l’occasion de tester le “grip control”

Salut , elle est belle est sa se vois .....
 

Merci  

nemo a écrit:

Ce qui gêne le plus, c'est la boîte robotisée de m---e, qui est lente et te secoue comme les manèges à sensation....

Cette boite robotisée a été mainte fois décriée, dommage que tu n'aies pas choisi la BVM6.

Au chapitre des reproches concernant la 2008 :

Manque de visibilité de trois-quarts arrière, du fait d'un montant de custode épais.

La porte du hayon est lourde et difficile à manœuvrer

Le finition " féline titane " engendre d'office des sièges cuir, bien qu'il soit chauffants l'hiver, ils le sont également l'été ....

Rien n'est parfait

nemo a écrit:

Pierrot a écrit:

C'est sûr qu'après le tdi 140, ça doit paraître light...

Oui... et non

Le passage de 140 à 115ch ne gêne pas tant que ça, le poids de la voiture passant de 1,8T à 1,3T (500kg en moins pour juste 25ch en moins).

Ce qui gêne le plus, c'est la boîte robotisée de m---e, qui est lente et te secoue comme les manèges à sensation....

Elle tarde à venir la boîte à double embrayage chez Citroën...

Vraiment chouette ta voiture Alcazar, oui vraiment, j'aime bien. 

La tienne aussi Nemo … Dis-leur, le HDI ce n'est pas cette bouse de TDI !   
Ça y est, je me suis fait des amis ! ...  

L’autre jour je me suis fait trimbaler dans une DS5, j’ai trouvé la boite auto plutôt pas mal ??  
Par contre, la visibilité ... j’avais l’impression d’être dans un char Leclerc !

gruit a écrit:

Vraiment chouette ta voiture Alcazar, oui vraiment, j'aime bien. 

Merci Gruit  

la  nouvelle  Mazda  3 se  dévoile et la  génération  3 de  ce  modèle  semble  très aboutie et réussie d'après  les  essais que  l'on peut trouver  déjà sur  le  net Mazda  3  2014

Très belle !

Pour ma part, j'ai essayé la nouvelle mazda 6 et... j'ai été un peu déçu : design magnifique mais habitabilité moindre que dans l'ancienne génération et, surtout, coffre qui n'est plus à haillon...

scottich a écrit:

la  nouvelle  Mazda  3 se  dévoile et la  génération  3 de  ce  modèle  semble  très aboutie et réussie d'après  les  essais que  l'on peut trouver  déjà sur  le  net Mazda  3  2014

Effectivement, style extérieur bcp plus abouti et agréable que les Golf, Série 1 et A3 !  

Pierrot a écrit:

Très belle !

Pour ma part, j'ai essayé la nouvelle mazda 6 et... j'ai été un peu déçu : design magnifique mais habitabilité moindre que dans l'ancienne génération et, surtout, coffre qui n'est plus à haillon...

Sur la nouvelle 3 l'habitabilité et le coffre n'ont pas progressé non plus!

Pour une utilisation purement utilitaire, je cherchais une "petite" voiture de base à maxi 15000 euros. je trouve une Megane break dci 110 en version energy eco 2 zen (modèle 2014, blanche, abs esp et l´équipement normal mais aucune option)) pour 14800 euros, vraiment de base donc parfaitement adaptée à mes besoins. Je lis les consos: 3,5 l au 100 en version energy eco2..
Bon, pourquoi pas. Je fais un tour avant de commander.

La calamité!!! Les 5eme et 6eme vitesse sont d´une longueur telle qu´il faut sans cesse rétrograder. Du coup, même en y allant léger, pas moyen de consommer en dessous de 5,7l, soit quand même 2,2 l de plus que ce qu´annoncé. Et pour les dépassements sur autoroute, la galère, resdecendre en 4ème est obligatoire, surtout, je suppose, en charge. J´avais essayé une Dacia Logan MCV en 90cv, c´était nettement plus nerveux (car plus léger et une boite 5).

Le pire, c´est qu´avec le moteur de base qui n´a pas le start&stop et tout le dispositif d´économies, sur un tour quasi identique en y allant tout aussi léger, j´ai fait 5,1l....

Du coup, j´ai commandé la version dci "normale" pour 780 euros de moins (14020 euros livrée).

D´ailleurs , pareil pour la Ford Focus, mon choix de départ en version essence Ecoboost 125 (moteur 3 cylindres). Pas moyen de descendre en dessous de 6,7 (contre 5,1 annoncés...) même en y allant mollo. Et pareil pour les dépassements sur autoroute...

Bref, le marketing a ses limites parfois...  

Salut Bop
tu achètes en Allemagne? Il n'y a pas de malus/bonus sur les émissions de CO2?
c'est totalement con et abject en France : le diesel y est roi bien que plus dangereux et bruyant. Du coup, pour limiter les g CO2/km, les constructeurs font du downsizing (petit moteur avec turbo : bonjour les mobylettes) ou allongent les rapports de boites (bonjour les veaux).

ou quand le lobby du diesel perdure en défiant le bon sens.

Verbal
rebelle en essence

Ca faisait un petit moment que je reluquais le nouveau C4 picasso, mais ayant une caravane, le 115 cv n'était pas suffisant... Voyant la sortie du nouveau moteur blue HDI 150 cv, ni une ni deux, je téléphone chez les mandataires lux qui peuvent m'en avoir une en intensive pour... 22 000 € (neuve)   

Hop, je mets ma mazda sur leboncoin et deux jours plus tard... vendue    Je rappelle le mandataire et il y a un délai de... 3 mois   N'ayant qu'une voiture, je jette un oeil sur les prix des locations et re   (minimum 25€ par jour). Bref, tout ça pour dire que je suis allé au Lux aujourd'hui histoire de me trouver une remplaçante de toute urgence (le gars vient chercher la mazda après-demain) et je suis tombé sur ça :



HDI 163 cv, version so chic (cuir, GPS, camera recul etc.) en boite auto, voiture qui vient d'Allemagne ayant 8 mois et 25 000 km pour... 21 900 € TTC (elle approche les 40 000 € neuve). J'ai craqué (et Arnaud va rajouter "tes vertèbres aussi"   ), forcément : l'intérieur est une tuerie (on se croirait dans le cockpit d'un avion de chasse), l'extérieur aussi (faut aimer, c sûr), la boite auto est sympa à l'utilisation, bien que légèrement moins réactive qu'une DSG dernière version. Seul point noir à mes yeux : le coffre, vraiment trop petit. Pour son comportement routier, difficile de juger sur la petite distance d'essai, je vous en dirai plus après une utilisation intensive.

Elle est juste splendide , sincèrement j'adore le look de ce modèle !    

Bel achat mon Pierrot !    

félicitation, belle voiture

superbe   

Un bel exercice de style cette DS 5 ......   

Excellente affaire , bravo Pierre, heu Monsieur le Président.  

Belle acquisition, superbe DS5 Pierrot.
Je suis curieux d'avoir tes impressions sur le HDI 163 CV.
J'en suis à mon deuxième et c'est une des motorisation que j'apprécie le plus.

Belle voiture,mais ta tête ne touche pas le toit comme sur la DS4 que tu avais éssayée?

Superbe Pierrot !   

Dommage que la DS5 ne soit pas dispo en Hydractive ...

Tu confirmes la sensation que j’ai eue, la boite auto chez PSA a bien évolué.

Je trouve cette voiture magnifique !