Les voitures des forumeurs

Bopestmortvivebop! a écrit:

OK mais tout de même un bémol: une caisse de 1tonne et quelques avec 5 personnes à bord et .... 75 ch...

Certes... Mais ne crois pas qu'avec les 90 cv de la logan MCV (qui vaut, je viens de vérifier avec le configurateur, 14 000 € sans aucune option) ça va être guère mieux.
D'ailleurs, en ajoutant à la logan MCV les mêmes options que la berlingo bivouac en version confort HDI 92 cv (qui coûte 16 700 €), on arrive à presque 16 000 € : franchement, entre les deux, j'hésite pas une seul seconde...
Et comme le dit si justement Dédé, en occase, c'est encore plus intéressant : ma megane break full options (cuir compris) en 1.9 DCI 130 cv de 6 mois m'avait coûté 16 500 €...

salut
déjà, à la base, acheter une voiture neuve me parait "bête" : un véhicule de 20Mkm, est bien moins cher et bien souvent comme neuf...mais il faut bien que certains en achètent des neuves pour qu'on puisse en trouver d'occas....

depuis 3 semaines je roule en Mazda 3 , vraiment très content de cette voiture .Équipement très complet (la liste est longue) et hdg, silence de fonctionnement impressionnant , boite très bien étagée, châssis très précis et réactif offrant une très bonne stabilité sur la route et les courbes rapides , bref que du bonheur .Le seul petit reproche que je pourrai faire c'est que je trouve l'assise un peu courte, mais il est facile de trouver sa bonne position de conduite.

Très belle voiture !

Pierrot a écrit:

Très belle voiture !

Oui très chouette ta nouvelle caisse mon Scottichou !!!

Bon choix Philippe !

la photo n'est pas la mienne car je n'ai pas eu le temps mais c'est exactement le même modèle et même coloris

J'ai essayé cette semaine une 3008 Hybrid4, et demain la nouvelle classe B de chez Mercedes...

nemo a écrit:

J'ai essayé cette semaine une 3008 Hybrid4, et demain la nouvelle classe B de chez Mercedes...

J'espère qu'ils l'ont fait plus spacieuse que l'ancienne classe B, dont le coffre et l'espace intérieur étaient proches du ridicule pour un monospace...
Qu'est-ce que ça dit la 3008 ? Ca doit être pas mal ce moteur hybride de 200 ch...

Salut Pierrot,

Pour la classe B, la voiture a été allongée, avec pour conséquence coffre plus grand et places arrières augmentées aussi. Sur le papier elle a tout d'une grande !!! Reste à voir dans la réalité ce qu'elle donne...

Le bilan de la 3008Hy est mitigé. Le moteur de 163ch a déjà de bonnes relances sur la route, et lorsqu'on active le mode sport avec les 200ch, ça décolle !!! On peut aussi forcer un mode 4 roues motrices qui sert surtout pour rouler sur la neige sur de courtes distances. L'agencement intérieur n'est pas à mon goût : c'est beau mais je me sens étriqué dans le poste de pilotage (tendance claustro), et le tableau de bord est rempli de trop de boutons même pour un geek comme moi... Enfin le plus décevant, c'est la consommation : j'ai roulé pendant 1h sur des trajets habituels. Avec mon Tiguan, 7,6l et avec le 3008Hy 7,2l. Cette voiture est paradoxalement plus intéressante pour ceux qui font beaucoup de villes et de bouchons par rapport à d'habitude. En clair c'est une voiture pour parisiens et autres habitants de la RP !!!

Voili voilou.

nemo a écrit:

Salut Pierrot,

Pour la classe B, la voiture a été allongée, avec pour conséquence coffre plus grand et places arrières augmentées aussi. Sur le papier elle a tout d'une grande !!! Reste à voir dans la réalité ce qu'elle donne...

Le bilan de la 3008Hy est mitigé. Le moteur de 163ch a déjà de bonnes relances sur la route, et lorsqu'on active le mode sport avec les 200ch, ça décolle !!! On peut aussi forcé un mode 4 roues motrices qui sert surtout pour rouler sur la neige sur de courtes distances. L'agencement intérieur n'est pas à mon goût : c'est beau mais je me sens étriqué dans le poste de pilotage (tendance claustro), et le tableau de bord est rempli de trop de boutons même pour un geek comme moi... Enfin le plus décevant, c'est la consommation : j'ai roulé pendant 1h sur des trajets habituels. Avec mon Tiguan, 7,6l et avec le 3008Hy 7,2l. Cette voiture est paradoxalement plus intéressante pour ceux qui font beaucoup de villes et de bouchons par rapport à d'habitude. En clair c'est une voiture pour parisiens et autres habitants de la RP !!!

Voili voilou.

Tu ne m'étonnes pas trop par rapport à la consommation : c'est exactement la même chose qu'avec la prius, qui consommait plus que ma lagune diesel phase II...
Je vais finir par croire que tous ces trucs hybrides, ça flaire le marketing à plein nez...

DOUBLON

Tu m'as mis l'eau à la bouche avec la classe B

Alors je suis allé voir l'essai vidéo de chez caradisiac (http://www.caradisiac.com/Nouvelle-Mercedes-Classe-B-plus-tout-a-fait-la-meme-73158.htm).
Bon, déjà je la trouve affreuse d'extérieur (mais faudrait voir en vrai), mais ce qui m'a tout de suite calmé, c'est la phrase "coffre plus petit que la génération précédente" : je le trouvais déjà minuscule, mais sur cette nouvelle version, on a définitivement l'impression que mercedes n'a toujours pas compris qu'il y avait des familles avec plus d'un enfant (480 l...)...
Pas pour moi quoi...

Pierrot a écrit:

Tu m'as mis l'eau à la bouche avec la classe B

Alors je suis allé voir l'essai vidéo de chez caradisiac (http://www.caradisiac.com/Nouvelle-Mercedes-Classe-B-plus-tout-a-fait-la-meme-73158.htm).
Bon, déjà je la trouve affreuse d'extérieur (mais faudrait voir en vrai), mais ce qui m'a tout de suite calmé, c'est la phrase "coffre plus petit que la génération précédente" : je le trouvais déjà minuscule, mais sur cette nouvelle version, on a définitivement l'impression que mercedes n'a toujours pas compris qu'il y avait des familles avec plus d'un enfant (480 l...)...
Pas pour moi quoi...

Mon coffre actuel fait 470l...

Sinon pour l'esthétique extérieure j'ai une théorie (qui m'est propre je l'avoue) : je passe (beaucoup, beaucoup) plus de temps à l'intérieur qu'à la regarder de l'extérieur... L'essentiel pour moi, c'est l'agrément de conduite et le prix, puis la taille du véhicule et du coffre, puis le reste.

nemo a écrit:

Pierrot a écrit:

Tu m'as mis l'eau à la bouche avec la classe B

Alors je suis allé voir l'essai vidéo de chez caradisiac (http://www.caradisiac.com/Nouvelle-Mercedes-Classe-B-plus-tout-a-fait-la-meme-73158.htm).
Bon, déjà je la trouve affreuse d'extérieur (mais faudrait voir en vrai), mais ce qui m'a tout de suite calmé, c'est la phrase "coffre plus petit que la génération précédente" : je le trouvais déjà minuscule, mais sur cette nouvelle version, on a définitivement l'impression que mercedes n'a toujours pas compris qu'il y avait des familles avec plus d'un enfant (480 l...)...
Pas pour moi quoi...

Mon coffre actuel fait 470l...

Sinon pour l'esthétique extérieure j'ai une théorie (qui m'est propre je l'avoue) : je passe (beaucoup, beaucoup) plus de temps à l'intérieur qu'à la regarder de l'extérieur... L'essentiel pour moi, c'est l'agrément de conduite et le prix, puis la taille du véhicule et du coffre, puis le reste.

Oui, tu as raison : je dois d'ailleurs dire que sur tous ces points, le touran reste une référence (580 l de coffre )

Pierrot a écrit:

nemo a écrit:

Pierrot a écrit:

Tu m'as mis l'eau à la bouche avec la classe B

Alors je suis allé voir l'essai vidéo de chez caradisiac (http://www.caradisiac.com/Nouvelle-Mercedes-Classe-B-plus-tout-a-fait-la-meme-73158.htm).
Bon, déjà je la trouve affreuse d'extérieur (mais faudrait voir en vrai), mais ce qui m'a tout de suite calmé, c'est la phrase "coffre plus petit que la génération précédente" : je le trouvais déjà minuscule, mais sur cette nouvelle version, on a définitivement l'impression que mercedes n'a toujours pas compris qu'il y avait des familles avec plus d'un enfant (480 l...)...
Pas pour moi quoi...

Mon coffre actuel fait 470l...

Sinon pour l'esthétique extérieure j'ai une théorie (qui m'est propre je l'avoue) : je passe (beaucoup, beaucoup) plus de temps à l'intérieur qu'à la regarder de l'extérieur... L'essentiel pour moi, c'est l'agrément de conduite et le prix, puis la taille du véhicule et du coffre, puis le reste.

Oui, tu as raison : je dois d'ailleurs dire que sur tous ces points, le touran reste une référence (580 l de coffre )

Le Touran est, pour l'instant, mon prochain véhicule. Mais je reste ouvert aux autres marques, alors je teste (j'en profite : c'est WE portes ouvertes chez les CC).

Niveau modularité, le Touran est indétrônable. L'agrément de conduite, avec la DSG, est aussi de haut niveau. Pour ce qui est de l'esthétique...

nemo a écrit:

Pierrot a écrit:

nemo a écrit:

Pierrot a écrit:

Tu m'as mis l'eau à la bouche avec la classe B

Alors je suis allé voir l'essai vidéo de chez caradisiac (http://www.caradisiac.com/Nouvelle-Mercedes-Classe-B-plus-tout-a-fait-la-meme-73158.htm).
Bon, déjà je la trouve affreuse d'extérieur (mais faudrait voir en vrai), mais ce qui m'a tout de suite calmé, c'est la phrase "coffre plus petit que la génération précédente" : je le trouvais déjà minuscule, mais sur cette nouvelle version, on a définitivement l'impression que mercedes n'a toujours pas compris qu'il y avait des familles avec plus d'un enfant (480 l...)...
Pas pour moi quoi...

Mon coffre actuel fait 470l...

Sinon pour l'esthétique extérieure j'ai une théorie (qui m'est propre je l'avoue) : je passe (beaucoup, beaucoup) plus de temps à l'intérieur qu'à la regarder de l'extérieur... L'essentiel pour moi, c'est l'agrément de conduite et le prix, puis la taille du véhicule et du coffre, puis le reste.

Oui, tu as raison : je dois d'ailleurs dire que sur tous ces points, le touran reste une référence (580 l de coffre )

Le Touran est, pour l'instant, mon prochain véhicule. Mais je reste ouvert aux autres marques, alors je teste (j'en profite : c'est WE portes ouvertes chez les CC).

Niveau modularité, le Touran est indétrônable. L'agrément de conduite, avec la DSG, est aussi de haut niveau. Pour ce qui est de l'esthétique...

Pour à peine plus cher, la DS5, ça doit être plutôt pas mal !

scottich a écrit:

la photo n'est pas la mienne car je n'ai pas eu le temps mais c'est exactement le même modèle et même coloris

Superbe ! j'aime beaucoup !

T'as une bien belle voiture mon Scottichounet.

merci si je la garde 15 ans comme la précédente c'est tout bon
mais j’avoue qu'au bout de 10 ans une lassitude s'installe !
une autre critique , c'est que je trouve que le bouton qui permet de rabattre électriquement les rétros pourrait être éclairé la nuit

Pierrot a écrit:

nemo a écrit:

Pierrot a écrit:

nemo a écrit:

Pierrot a écrit:

Tu m'as mis l'eau à la bouche avec la classe B

Alors je suis allé voir l'essai vidéo de chez caradisiac (http://www.caradisiac.com/Nouvelle-Mercedes-Classe-B-plus-tout-a-fait-la-meme-73158.htm).
Bon, déjà je la trouve affreuse d'extérieur (mais faudrait voir en vrai), mais ce qui m'a tout de suite calmé, c'est la phrase "coffre plus petit que la génération précédente" : je le trouvais déjà minuscule, mais sur cette nouvelle version, on a définitivement l'impression que mercedes n'a toujours pas compris qu'il y avait des familles avec plus d'un enfant (480 l...)...
Pas pour moi quoi...

Mon coffre actuel fait 470l...

Sinon pour l'esthétique extérieure j'ai une théorie (qui m'est propre je l'avoue) : je passe (beaucoup, beaucoup) plus de temps à l'intérieur qu'à la regarder de l'extérieur... L'essentiel pour moi, c'est l'agrément de conduite et le prix, puis la taille du véhicule et du coffre, puis le reste.

Oui, tu as raison : je dois d'ailleurs dire que sur tous ces points, le touran reste une référence (580 l de coffre )

Le Touran est, pour l'instant, mon prochain véhicule. Mais je reste ouvert aux autres marques, alors je teste (j'en profite : c'est WE portes ouvertes chez les CC).

Niveau modularité, le Touran est indétrônable. L'agrément de conduite, avec la DSG, est aussi de haut niveau. Pour ce qui est de l'esthétique...

Pour à peine plus cher, la DS5, ça doit être plutôt pas mal !

C'est vrai mais je perds le côté rehaussé typé monospace qui soulage mon dos lors des montées et descentes répétitives du véhicule en visites...

Sinon essai de la nouvelle classe B de chez Mercedes hier, avec moteur diesel 180 CDI (109ch), boite manuelle et finition sport. Voiture très vive malgré le petit moteur, très réactive et tenant bien la route ; en contrepartie châssis très (trop ?) ferme. La finition intérieure est exemplaire, surtout comparée aux plastiques du Touran et à un moindre niveau du Tiguan. Agrément de conduite inférieur au GLK (dans mon souvenir), mais on se sent prêt à avaler les km sans soucis, ou presque. Car pour partir au loin, il faut des bagages, et comme tu l'as dit Pierrot, le coffre est "coquet". Merco le donne pour 486l, mais je pense que c'est pour TOUT le coffre, et pas le volume sous la plage arrière !!! Je n'avais déjà pas pris le GLK à cause de son coffre ridicule (et pour le prix astronomique des options !!!). Celui de la classe B est un peu plus grand, mais pas assez à mon goût.

Reste l'offre commerciale : la remise est tellement drôle que je préfère ne pas en parler !!! Et encore, le vendeur m'a dit avoir fait un geste car c'est journée portes ouvertes et qu'il peut se permettre de faire mieux que d'habitude ; vous comprenez, c'est une nouvelle gamme, alors les remises sont limitées (pour info, en allant sur les forums spécialisés, les remises moyennes des acheteurs sont pratiquement le double de celle qui m'est proposée). S'ils veulent que j'achète leur voiture, il va falloir faire un (gros) effort financier de leur part...

scottich a écrit:

merci si je la garde 15 ans comme la précédente c'est tout bon
mais j’avoue qu'au bout de 10 ans une lassitude s'installe !
une autre critique , c'est que je trouve que le bouton qui permet de rabattre électriquement les rétros pourrait être éclairé la nuit

Bah ... c'est comme avec tout !

exactement

nemo a écrit:

Pierrot a écrit:

nemo a écrit:

Pierrot a écrit:

nemo a écrit:

Pierrot a écrit:

Tu m'as mis l'eau à la bouche avec la classe B

Alors je suis allé voir l'essai vidéo de chez caradisiac (http://www.caradisiac.com/Nouvelle-Mercedes-Classe-B-plus-tout-a-fait-la-meme-73158.htm).
Bon, déjà je la trouve affreuse d'extérieur (mais faudrait voir en vrai), mais ce qui m'a tout de suite calmé, c'est la phrase "coffre plus petit que la génération précédente" : je le trouvais déjà minuscule, mais sur cette nouvelle version, on a définitivement l'impression que mercedes n'a toujours pas compris qu'il y avait des familles avec plus d'un enfant (480 l...)...
Pas pour moi quoi...

Mon coffre actuel fait 470l...

Sinon pour l'esthétique extérieure j'ai une théorie (qui m'est propre je l'avoue) : je passe (beaucoup, beaucoup) plus de temps à l'intérieur qu'à la regarder de l'extérieur... L'essentiel pour moi, c'est l'agrément de conduite et le prix, puis la taille du véhicule et du coffre, puis le reste.

Oui, tu as raison : je dois d'ailleurs dire que sur tous ces points, le touran reste une référence (580 l de coffre )

Le Touran est, pour l'instant, mon prochain véhicule. Mais je reste ouvert aux autres marques, alors je teste (j'en profite : c'est WE portes ouvertes chez les CC).

Niveau modularité, le Touran est indétrônable. L'agrément de conduite, avec la DSG, est aussi de haut niveau. Pour ce qui est de l'esthétique...

Pour à peine plus cher, la DS5, ça doit être plutôt pas mal !

C'est vrai mais je perds le côté rehaussé typé monospace qui soulage mon dos lors des montées et descentes répétitives du véhicule en visites...

Sinon essai de la nouvelle classe B de chez Mercedes hier, avec moteur diesel 180 CDI (109ch), boite manuelle et finition sport. Voiture très vive malgré le petit moteur, très réactive et tenant bien la route ; en contrepartie châssis très (trop ?) ferme. La finition intérieure est exemplaire, surtout comparée aux plastiques du Touran et à un moindre niveau du Tiguan. Agrément de conduite inférieur au GLK (dans mon souvenir), mais on se sent prêt à avaler les km sans soucis, ou presque. Car pour partir au loin, il faut des bagages, et comme tu l'as dit Pierrot, le coffre est "coquet". Merco le donne pour 486l, mais je pense que c'est pour TOUT le coffre, et pas le volume sous la plage arrière !!! Je n'avais déjà pas pris le GLK à cause de son coffre ridicule (et pour le prix astronomique des options !!!). Celui de la classe B est un peu plus grand, mais pas assez à mon goût.

Reste l'offre commerciale : la remise est tellement drôle que je préfère ne pas en parler !!! Et encore, le vendeur m'a dit avoir fait un geste car c'est journée portes ouvertes et qu'il peut se permettre de faire mieux que d'habitude ; vous comprenez, c'est une nouvelle gamme, alors les remises sont limitées (pour info, en allant sur les forums spécialisés, les remises moyennes des acheteurs sont pratiquement le double de celle qui m'est proposée). S'ils veulent que j'achète leur voiture, il va falloir faire un (gros) effort financier de leur part...

Haaa, merco, BM et les reprises Remarque, s'ils en vendent comme ça...

J'ai essayé la nouvelle mazda 5 quand elle est sortie : vraiment bien au niveau confort, modularité, coffre etc., pour un rapport prix/équipement très agressif, mais malheureusement, en diesel, le seul moteur dispo est un 115 cv...
Le scenic, je le trouve trop limite niveau qualité ressentie à l'intérieur. Le C4 picasso, j'avais pas trop aimé la position de conduite (mais grosse mention + pour le pare-brise panoramique). Le Smax, je trouve l'intérieur affreux (plastocs clinquants, imitation ratée de chrome) et le zafira est également encore inférieur au scenic niveau qualité perçue...
Bref, dans les monospaces, sorti du touran qui ne pêche que par sa ligne extérieure (et le 2.0 TDI que je trouvais un peu trop brusque et qui consomme trop par rapport aux motorisations équivalentes dans les autres marques)...

z'avez lu le dernier classement sur les coûts d'entretien (panier de pièces) ? je vous trouve le scan et vous le donne...Mazda finit bon dernier en prix pièce en France ...après, les goûts et les couleurs...