Les voitures des forumeurs

Shrander a écrit:

Que penser des radars flashant de l'arrière ????? Il ne servent qu'à enregistrer une plaque et faire cracher le proprio et non plus à réprimander un comportement dangereux en identifiant son auteur...

Les motards sont principalement dans le collimateur.

Mais il est vrai qu'on n'en serait pas là si les Francais à l'instar des Allemands étaient plus réspectueux du Code de la Route et surtout des autres usagers....

Ben ouais.. mais ici, l´éducation routiere , avec permis, est obligatoire a vélo à partir de 10 ans. Le permis n´est pas une sanction économique, la vitesse n´est pas diabolisée et le respect d´un 70 pour travaux sur autoroute étonne tous les étrangers.

Bref, education + respect de la personne + responsabilisation

Je suis rentré aujourd hui du Luxembourg avec la caisse a Bolox (je crois.. une Megane Combi dci 130: entre parenthèses: un regal !!!!) :160 tout le long sans problemes, sans flambe, sans frime. Des types m´ont doublé à 200 ++ en Adui A8, Porsche etc..

Eh bien, à Cologne, sur la grande zone de travaux, je n ai vu aucun véhicule allemand (aucun!!!) dépasser les limitations de vitesse. Les deux cons qui ont grillé tout le monde étaient, bien sûr , deux Français (91 et 77). Dont un en Fiat Panda

Je roule souvent en allemagne, à fribourg in brisgau, le respect est la règle, les velo, rois de la ville.

Par contre a part les allemands, le reste c'est moyen.....

bop a écrit:

Mais il est vrai qu'on n'en serait pas là si les Francais à l'instar des Allemands étaient plus réspectueux du Code de la Route et surtout des autres usagers....

Ben ouais.. mais ici, l´éducation routiere , avec permis, est obligatoire a vélo à partir de 10 ans. Le permis n´est pas une sanction économique, la vitesse n´est pas diabolisée et le respect d´un 70 pour travaux sur autoroute étonne tous les étrangers.

Bref, education + respect de la personne + responsabilisation

Je suis rentré aujourd hui du Luxembourg avec la caisse a Bolox (je crois.. une Megane Combi dci 130: entre parenthèses: un regal !!!!) :160 tout le long sans problemes, sans flambe, sans frime. Des types m´ont doublé à 200 ++ en Adui A8, Porsche etc..

Eh bien, à Cologne, sur la grande zone de travaux, je n ai vu aucun véhicule allemand (aucun!!!) dépasser les limitations de vitesse. Les deux cons qui ont grillé tout le monde étaient, bien sûr , deux Français (91 et 77). Dont un en Fiat Panda

Tout est dit, les Français sont des boeufs.......... pour preuve, ma bagnole est au garage depuis 3 semaines car un bon connaisseur du Code de la Route m'a coupé ladite route sur un boulevard 3 voies de Strass.......Résultat: airbag, cervicale et tout le toutim........

Voici la petite dernière qui arrivera début mai, en version confort 129 CV.



Plutôt sympas chez mazda : ils me reprennent la megane 17 308 € Pour mémoire, je l'avais payée 16 500 € il y a 8 mois

Pierrot, boursicotteur en bagnoles!!!!

tintinmush a écrit:

Pierrot, boursicotteur en bagnoles!!!!

Les concessionnaires, ils ont des sueurs froides quand ils me voient arriver

Mon collègue a exactement la même, en 130cv. Il passait d une BMW 320d, bien plus puissante. Il n y a rien perdu , ni en qualité de fabrication, ni en agrément de conduite.
Ca se conduit comme une trottinette, très direct. La liaison au sol est excellente et l´habitabilité bien meilleure qu´une Laguna par exemple.
Il en est très content et effectivement , le réseau Mazda, au moins ici en Allemagne, est très agressif.

bop a écrit:

Mon collègue a exactement la même, en 130cv. Il passait d une BMW 320d, bien plus puissante. Il n y a rien perdu , ni en qualité de fabrication, ni en agrément de conduite.
Ca se conduit comme une trottinette, très direct. La liaison au sol est excellente et l´habitabilité bien meilleure qu´une Laguna par exemple.
Il en est très content et effectivement , le réseau Mazda, au moins ici en Allemagne, est très agressif.

Après un premier essai, je rejoins les impressions de ton collègue.
Un bémol pour la boite de vitesse, assez dure (c'était déjà le cas sur ma MX5), mais très précise par contre.
Le coffre est hallucinant : 510 L, soit plus que beaucoup de breaks actuels, et même plus qu'un scenic ou une zafira pour ne citer que ces deux monospaces...

super caisse j'adore Mazda peut être ma prochaine sera une série 3

Chouette caisse mon Pierrot !

Jamais eu de Mazda

De quel modèle s'agit-il ?

Mazda 6 si je ne dis pas de bêtises ...

Merci Nouky

Belle gueule, ça mérite réflexion .......

Perso j'aime beaucoup ...

moi je suis fan du design

si je n'avais pas fais réparé ma seat (finalement nous la gardons vu le nombre de réparations qui ont été faite dessus par rapport à la liaison au sol et la direction), on s'orientait vers une Mazda 3.

Pour alimenter le post
Un Opel Zafira 2ème génération pour tracter la caravane
Une petite Toyota Aygo pour ma femme
Une Suzuki intruder M800 pour m'aérer les neurones quand le soleil brille

phil72 a écrit:

Pour alimenter le post
Un Opel Zafira 2ème génération pour tracter la caravane
Une petite Toyota Aygo pour ma femme
Une Suzuki intruder M800 pour m'aérer les neurones quand le soleil brille

J'aime bien le design de la Suzuki intruder M800

+1, super sympa !

tiens, marrant que ce post remonte.
depuis mon retour de Corse, je pense de plus en plus à ça :



je sais, c'est pas écolo du tout....mais ça me plairait bien pour les accès chaotiques au belles plages Corse.....

Pour moins cher, tu as ça, mieux motorisé, plus beau, mieux équipé !

moins cher certainement, mieux fini certainement, mais pour tout le reste, ça dépend des modèles!!
le grand cherokee est équipé d'un moteur merco (2?7 crd ou 3.crd pour les plus rescent) cela dit je ne sais pas ce que ça vaut, regul de vit, clim, odb, selllerie cuir, sièges chauff, abs etc, les modèle plutôt hdg sont avec Toelec, radars de recul, gps etc....ça se trouve à 10K€ avec 120/14Mkm....(ça doit en faire le double sans soucis je pense)
après, bon, assurance, carburant tout ça...ça se discute...

tintinmush a écrit:

moins cher certainement, mieux fini certainement, mais pour tout le reste, ça dépend des modèles!!
le grand cherokee est équipé d'un moteur merco (2?7 crd ou 3.crd pour les plus rescent) cela dit je ne sais pas ce que ça vaut, regul de vit, clim, odb, selllerie cuir, sièges chauff, abs etc, les modèle plutôt hdg sont avec Toelec, radars de recul, gps etc....ça se trouve à 10K€ avec 120/14Mkm....(ça doit en faire le double sans soucis je pense)
après, bon, assurance, carburant tout ça...ça se discute...

C vrai que c essentiellement une affaire de goût. Ceci dit, ce sont deux conceptions de voitures différentes : d'un côté tu as un SUV/crossover polyvalent, et de l'autre un franchisseur pur. En conduite de tous les jours, un cherokee ne fait "pas le poids" à tout point de vue (c'est une bagnole qui pèse pas loin de 3 tonnes !). Par contre, en hors piste pur et dur, le jeep reprend l'avantage...
A un peu plus de 30 000 €, le CX7 est réputé tenir la dragée haute à des touaregs, X5 et autres Q7, 10 à 20 000 € plus chers...

c'est pas faut....

A savoir que je n'achète jamais de voiture neuve, pas les moyens.... de plus, l'avantage d'un chcrokee p/r à un suv qui sont à la mode, c'est que les 4X4 se vendent plutôt mal je crois, donc les prix sont plutôt dans la fourchette basse en occase.....
De toutes façons, le temps que je passe à l'acte, il faut que je finisse de payer mon Touran ......

tintinmush a écrit:

c'est pas faut....

A savoir que je n'achète jamais de voiture neuve, pas les moyens.... de plus, l'avantage d'un chcrokee p/r à un suv qui sont à la mode, c'est que les 4X4 se vendent plutôt mal je crois, donc les prix sont plutôt dans la fourchette basse en occase.....
De toutes façons, le temps que je passe à l'acte, il faut que je finisse de payer mon Touran ......

Et pis franchement, c une super caisse la touran !