Les voitures des forumeurs

Plus grand chose à voir avec le mythique modèle ... mais bon, pas mal.

Changement de direction suite à une petite nouveauté (voir cet article).

Ca devient de plus en plus difficile avec ce gouvernement...

Disons que c'est une loi plutôt logique (bien que 6 cv me paraît plutôt bas comme seuil...) : mon cousin en a très largement profité jusqu'ici en déclarant son audi S4 en véhicule "professionnel" (il est architecte d'intérieur).
Maintenant, je te comprends car pour une majorité de gens qui n'abuse pas, il y a toujours une minorité qui profite au maximum de toutes ces niches et qui incite à faire voter ce type de lois...
Donc du coup, tu vas t'orienter vers quoi ?

Pierrot a écrit:

Disons que c'est une loi plutôt logique (bien que 6 cv me paraît plutôt bas comme seuil...) : mon cousin en a très largement profité jusqu'ici en déclarant son audi S4 en véhicule "professionnel" (il est architecte d'intérieur).
Maintenant, je te comprends car pour une majorité de gens qui n'abuse pas, il y a toujours une minorité qui profite au maximum de toutes ces niches et qui incite à faire voter ce type de lois...
Donc du coup, tu vas t'orienter vers quoi ?

Je ne sais pas. Soit je reste sur mon idée d'allemande en occasion, soit neuf dans des gammes plus basses : plus besoin d'avoir plein de CV maintenant sauf pour se faire voir, et ce n'est pas ce que je recherche...

Ma voiture n'est pas mythique mais elle est pratique, j'ai trois loupiots, une épouse, ma mère et pas de chien (décédée en 2002). Pratique quand des potes ont besoin de bouger le lave-linge ou le gros matériel. je vais avoir un nouveau canapé que je mettrai en photo dans la page de mon installe.
Citröen Evasion Modèle 1999, TurboD 2.1L 8ch fiscaux. gourmand en ville, un chameau sur route.




Gris avec un auto-radio O'Car, clim auto, rétro rabattable électrique, 7 places..compte tour en panne, plus de pendule, mon siège qui s'effrite et pour finir le voyant d'huile qui se met en panique régulièrement..

Pratique !

Les 2 soeurettes

Y'a pas à dire elles ont de la gueule !

Petite préférence pour la coupé !

moi pour la 4 portes

scottich a écrit:

moi pour la 4 portes

Il y a le concept du Coupé 4 portes comme sur l'Audi A5.
BMW vient de présenter le concept de la série 4 (ex coupé série 3).
C'est en effet l'avant de la F30 avec le profil de la E92 et un arrière assez inédit.
Contrairement à ce que je pensais cette série n'est pas trop longue: mm longueur que la 3 F30,
2cm de plus en largeur et 5 de moins en hauteur me semble-t-il
Peut-être que BMW va finir par faire comme Audi et sortir un coupé 4 portes.

Sinon je trouve la nouvelle Opel Cascada très réussie:

C'est clair : autant ils ont raté la nouvelle insignia, autant la cascada est belle !

Oui mais c est une Opel, c´est quasio mort-né, comme la Insignia, c est üparti comme des petits fours aux débuts et puis tout le monde s est rendu compte de la finition, de la ligne, tout cela vieillisait mal et au final, la somme, si elle n atteint pas le prix d une BM equivalente, reste tres conséquente donc...

Mais c est vrai qu elle est belle...

A ce sujet, au moment de vendre ma 6 (que finalement je garde), j'ai essayé un zafira tourer, version cosmo pack (le HDG) à 32 000 € et un scenic bose edition à 21 000 €, tous deux en motorisation 130 cv.
Déjà, rien qu'en s'installant à bord, le zafira fait peine à voir avec son plastique dur, sa pléthore de boutons en plastoque douteux et sa moquette ridiculement fine, et je ne parle même pas des sortes de néon rouge furieusement kitsch qui s'illuminent vers la boîte de vitesse : je ne comprends même pas comment la presse peut parler de "finition dans la bonne moyenne" car on est au niveau de ford et de son aspect clinquant/précaire. Le scenic, bcp plus sobre inspire plus confiance de par la qualité des matériaux utilisés et de la qualité perçue : on n'est pas tout à fait au niveau des (vraies) allemandes, mais c'est assez convaincant.
Une fois sur la route, l'opel est définitivement enterrée : du roulis à gogo, une impression de traîner plusieurs tonnes et un gabarit trop imposant en font un véhicule purement pratique de par son volume car il est inutile d'espérer parler "plaisir de conduite". Le scenic surprend par contre par sa tenue de route très proche de celle d'une berline. Par contre, carton rouge pour les deux pour la conso, bien au-dessus de 6l pour les deux.
Je précise tout de même que je n'ai aucun parti-pris "franco-français" (je roule en mazda ), mais là, parler de "Deutsch Qualität" de la part d'Opel, ça fait doucement rigoler...

Jimmy78 a écrit:

scottich a écrit:

moi pour la 4 portes

Il y a le concept du Coupé 4 portes comme sur l'Audi A5.
BMW vient de présenter le concept de la série 4 (ex coupé série 3).
C'est en effet l'avant de la F30 avec le profil de la E92 et un arrière assez inédit.
Contrairement à ce que je pensais cette série n'est pas trop longue: mm longueur que la 3 F30,
2cm de plus en largeur et 5 de moins en hauteur me semble-t-il
Peut-être que BMW va finir par faire comme Audi et sortir un coupé 4 portes.

Magnifique !

@ Pierrot
En plaisir de conduire dans ce genre de véhicules (Scénic ...), les Ford B et C MAx sont très convainquantes

Le problème avec Ford en ce qui me concerne, c 'est la finition intérieur : ce plastique imitation chrome/alu qu'ils utilisent à foison me donne envie de

Pierrot a écrit:

Le problème avec Ford en ce qui me concerne, c 'est la finition intérieur : ce plastique imitation chrome/alu qu'ils utilisent à foison me donne envie de

J en ai une et je ne peux que plussoyer: tenue de route, direction, agrément au top mais alors l amenagement intérieur, la finition et la qualité des matériaux: c´est digne d´une Citroen Visa, pas mieux....

Salut les amis

Je viens aux conseils, mon Ibiza aura bientôt 10 ans, a bien vécu, mais le fait que la famille va bientôt s'agrandir nous fait réfléchir au changement de voiture
Et si au départ je lorgnais sur des compactes du même gabarit que l'Ibiza, le récent évènement me fait revoir les critères.

Les critères essentiels par ordre de préférence (même si pour les 3 premiers ça peut changer) :
- silence
- confort
- qualité de finition intérieure
- habitabilité/modularité/taille du coffre

L'esthétique extérieure n'a pas vraiment d'importance, ça serait un gros plus, mais comme on passe le plus clair de notre temps à l'intérieur, l'esthétique et la finition intérieure sont des éléments importants (je veux gagner par rapport à la Seat) quitte justement à perdre un peu niveau motorisation sans pour autant me retrouver avec "un veau!! mou lors des reprises!!" (je n'ai par exemple pas l'utilité de 150ch ou plus lol).

L'utilisation : il nous faut une voiture suffisamment grande pour accueillir un bébé (+ le chat lors de nos déplacements en week-end) et donc tout ce que l'on va avoir besoin de mettre pendant les premières années (poussette, lit parapluie, transat, affaires ==> ça rentrerait dans la Seat en optimisant à fond évidement mais vu l'âge de la voiture et le coût actuel de l'entretien dessus, si on peut changer, autant l'envisager).

Et le budget : <17000€ (si possible, avec les remises ça devrait être faisable vu que je passe par le mandataire CGOS)

Si vous avez des modèles particuliers que vous avez pu tester (compactes, utilitaires, minispaces/monospaces, break), je suis intéressé par vos retours !!

Selon moi, dans cette gamme de prix, le scenic est quasi-imbattable, d'autant que l'on trouve de très belles affaires en neuf, avec les nouveaux moteurs DCI qui consomment quasi rien :
- en version DCI 95 cv, équipement de base, à 15 990 € : http://www.leboncoin.fr/voitures/419528546.htm?ca=15_s
- grand scenic (coffre bcp plus grand) en DCI 110 cv, à 17 000 € : http://www.leboncoin.fr/voitures/419528310.htm?ca=15_s

J'ai essayé récemment le grand scenic en version 1.6 DCi 130 et c'est vraiment une voiture très bien insonorisée, très confortable, bien équipée et avec une finition intérieure en net progrès (venant d'une seat âgée de 10 ans, tu vas tomber sur le c... ). Le coffre est immense, la modularité moyenne (notamment à cause des sièges arrières qui ne se rabattent pas dans le plancher) mais correcte.

Sinon, je te vends ma mazda 6 et j'achète le scenic pour moi

Habitant une région où PSA faisait vivre tout le monde, je ne peux que te conseiller de ne pas prendre une Renault parce que j'aime pas Renault

.......................................................................................... Ni une Peugeot parce qu'au nième plan de restructuration et à la nième délocalisation, ici, il ne font bientôt plus vivre personne.

Bon ok

Oupol

Merci pierrot pour le retour !!
J'avoue que le Scénic rentre effectivement dans nos critères, merci pour ton retour sur l'essai que tu as fais, c'était quelle version ?
Par contre un gros point que j'ai oublié d'indiquer :
- kilométrage annuel => 16000€
- trajets courants travail => 8kms pour aller au taff
- trajets donc essentiellement ville/route pour plus de la moitié de la distance parcouru annuellement

une essence ne serait pas plus intéressante ?

je milite depuis des années pour l'essence : moins cher à l'achat, moins polluant, moins bruyant.

certes 1 l/100 km en plus que le gazole en moyenne mais pour compenser les 1200 euros d'écarts à l'achat à puissance égale, il faut en faire des km pour rentabliser!

Si tu fais moins de 25 Kkm / an, prend une essence!

Le marché français/européen est unique au monde : on bouffe du gazole (l'histoire des chocs pétroliers des 70') alors que le reste de la planète est à l'essence...

Ah oui j'oubliais : un moteur essence est moins cher à entretenir (regardez le prix d'un litre d'huile pour gazole : Total se gave bien) et pas moins robuste : validé pour 300 Kkm comme tous les moteurs thermiques...

Moi j'dis ça, j'dis rien.

Oui je suis d'accord, surtout que c'est outre le nombre de kilomètres annuels que je fais, le peu de distance qui nous sépare de nos taffs qui me chagrine sur le fait de repartir sur un diesel (la seat n'a même pas le temps de chauffer lorsque j'arrive au boulot et avec le FAP, j'ai peur que du coup il s'encrasse bien trop vite...)