Les voitures des forumeurs

Le nouveau Touran est très réussi, je trouve, et surtout il possède maintenant de sportes arrières coulissantes. Ceci dit, les tarifs: aie!!!

Mais c est vrai que l accueil dans les concessions françaises, ca laisse rêveur. Ici, en entrant dans une concession Ford, pour un modèle pas trop trop demandé (style Mondeo combi ou S-Max), c est d´entrée de jeu une remise À négocier: En short , en sortant de la piscine, pas rasé, je em suis vu proposer, sans négocier, 26 500 euros pour un S Max TDCI neuf (avec plusieurs options) qui coute normalement 32 650 euros. En tirant un peu, ca tombe a 25 000. Impensable en France.

Si on va chez Renault, là, c est tapis rouge, surtout pour la Laguna et encore pire sur l´Espace: un acheteur chevronné obtient plus de 30% sans trop de difficultés sur les modèles en stock.

Les vendeurs ici ont sans doute compris que les marges se font sur le volume (au moins chez les généralistes) et préfÈrent gagner 10 x 800 euros de com´avec des clients satisfaits du deal qu´une fois 3000euros qu´un gros blaireau de vendeur aura obtenu en roulant dans la farine un acheteur un peu trop timide... Mais bon...

L´avantage , en Allemagne, c est que les françaises se négocient très bien à l´achat, moins à la revente...

La 5008, en 2.0 HDI , se vend en effet trÈs bien ici, il y en a une en bas de chez moi et chaque fois, j y jette un coup d oeil. Vraiment sympa!

Il y a en ce moment des offres insensées sur les 807 HDI 135 full option (triple toit ouvrant, interieur cuir/tissu, ...) C est un peu "veau" et en fin de série mais À 21 450 euros au lieu de 34 500, c est dur de faire le difficile.....

Bonsoir,

Je roule avec ça :







C'est une Honda Prelude 2.2 VTEC qui est de 1994 et qui roule à l'essence !!!


Le diesel, c'est le mal !!!!!


Udayan

J'ai toujours été fan de honda et je regrette encore ma CRX MKII, également en VTEC !

Toujours pas de portes coulissantes pour le nouveau touran bop (en france, il sort en septembre normalement). Peu de modif par ailleurs. Le vrai touran 3 (là il ne s'agit que d'un restylage) devrait sortir en 2013.



Pour les tarifs, en attendant 1 an après sa sortie, tu peux être sûr qu'ils sortiront des séries spéciales à des tarifs canons (actuellement, le TDI motion en 105 cv est vendu 16 000 € !)

Mince alors... Où ai-je vu ca??? A moins que ce ne soit le nouveau Sharan...

Au temps pour moi....

Bonsoir,

Moi j'en ai eu marre d'attendre la, sortie du nouveau Touran, et après deux prolongation de mon LLD, j'ai opté pour ça en mazout :



Je l'ai depuis un peu moins de 2 mois, et pour l'instant tout va bien (notamment le coffre en vacances en comparaison du Touran).

Tu as bien eu raison, c'est une bonne machine, fiable, bien équipée et très concurrentielle par rapport aux suv des autres marques.

J'ai hésité entre ce modèle ou un X3 2.0 d, lors de mon dernier achat...
Paradoxalement, BM me faisait une meilleur proposition de rachat que WW et, une remise plus importante sur un modèle d'expo super équipé ( ... les options chez Meuhmeuh ccoutent un bras) et finalement avec un delta pas si important entre les deux pour un même niveau d'option, je me suis rabattu sur le X3, au caractère plus affirmé tant au niveau moteur et comportement dynamique (bien que le tiguan reste performant) ou de la ligne générale.

Maintenant c'est vrai, que le restyling du nouveau modèle apporte bcp et, est sensiblement moins pataud que celui de la sortie officiel.

Sympa le tiguan ! Ma femme aimerait d'ailleurs bien mais j'ai été un peu échaudé par les 4x4 avec le Xtrail : conso trop importante, trop de roulis, trop de bruit...

C'est plus des 4X4 de bitumes comme pouvait l'être l'audi quatro que des baroudeurs de brousse aux perfs, aux amortisseurs et à la tenue de route aléatoire de l'époque.
Question conso, ben un bon 7 l en mazout pour 170 Ch, un plein Paris/Toulon et il en reste encore... Question bruit.... Faut que j'ouvre le To ou que j'allume l'autoradio pour en avoir.

bop a écrit:

Mince alors... Où ai-je vu ca??? A moins que ce ne soit le nouveau Sharan...

Au temps pour moi....

Effectivement, c'est le nouveau Sharan qui a des portes coulissantes

Je vais devoir bientôt changer mon Touran V1 (210000 km en 5 ans) mais j'hésite entre le nouveau Touran et le nouvel Alhambra (sosie du Sharan mais en moins cher !!)

udayan a écrit:

Bonsoir,

Je roule avec ça :







C'est une Honda Prelude 2.2 VTEC qui est de 1994 et qui roule à l'essence !!!


Le diesel, c'est le mal !!!!!


Udayan

Salut.

Voici la mienne :




Rover 216gti twin cam 1,6 Moteur de l'honda CRX, basé sur une honda concerto. Pas loin des 200 000Kms, et toujours une pêche de dingue. Si elle était toujours en vente, je reprendrai la même.

Bon bein voici ma petite liste:

-2CV: que du bonheur en jeune permis...
-R25 Turbo DX: un palace roulant...
-BMW E30 325is: une petite bombe mais goulue...
-Fiat Tipo: rien à dire , une fiot quoi...
-Rover 825i: également un palace roulant, bien coupleux mais consommation à faire pâlir un char Leclerc.....
-RATP MF67: peu confortable, bruyant, odorant et souvent bondé d'inconnus mais très économique....
-Renault Twingo: bonne petite voiture.....

et enfin avec l'arrivée du petit, retour à l'un de mes premiers amours, la Bemeu:




C'est donc une 330i touring, 231cv d'origine et 247 aujourd'hui.....La conso reste eu égard à la puissance raisonnable, 7 voir 8l sur autoroute et 10/11 en ville.....Et comme je vais bosser en vélo, le pompiste n'est pas un intime.....

En deuxième caisse nous avons une 307 HDI....

@+

jolie

Merki,

Je suis à la recherche de sa remplacante outre rhin, où d'ailleurs je suis allé chercher celle-ci......

Ce sera tout simplement la version suivante, toujours en break mais avec puissance majorée: 335i, 306 CV qui une fois reprogrammée développe 380 CV avec une conso de chameau......

J'ai un pote qui en possède une en coupé et qui ne dépasse que très rarement le 9l de moyenne...... Il oscille entre 6 et 7 litres sur route/autoroute sachant que la reprogrammation permet en général de faire baisser la conso....

Shrander a écrit:

Merki,

Je suis à la recherche de sa remplacante outre rhin, où d'ailleurs je suis allé chercher celle-ci......

Ce sera tout simplement la version suivante, toujours en break mais avec puissance majorée: 335i, 306 CV qui une fois reprogrammée développe 380 CV avec une conso de chameau......

J'ai un pote qui en possède une en coupé et qui ne dépasse que très rarement le 9l de moyenne...... Il oscille entre 6 et 7 litres sur route/autoroute sachant que la reprogrammation permet en général de faire baisser la conso....

Quid de la garantie dans ce cas ?

et ça sert a quoi d'avoir 306cv sur nos routes

pour les dépassements sur national

bolox a écrit:

Shrander a écrit:

Merki,

Je suis à la recherche de sa remplacante outre rhin, où d'ailleurs je suis allé chercher celle-ci......

Ce sera tout simplement la version suivante, toujours en break mais avec puissance majorée: 335i, 306 CV qui une fois reprogrammée développe 380 CV avec une conso de chameau......

J'ai un pote qui en possède une en coupé et qui ne dépasse que très rarement le 9l de moyenne...... Il oscille entre 6 et 7 litres sur route/autoroute sachant que la reprogrammation permet en général de faire baisser la conso....

Quid de la garantie dans ce cas ?

A ne faire que sur les véhicules qui ne sont plus garanties......

scottich a écrit:

et ça sert a quoi d'avoir 306cv sur nos routes

La puissance est un gage de sécurité, pour les dépassements en autre.......Mais surtout procure pas mal de plaisir au quotidien.............Vous trouverez peut-être que c'est discours du "beauf" de base mais étant fils de garagiste et ayant grandi dans la graisse et les odeurs d'échappements, je ne peux me refaire....

Et puis, j'ai l'Allemagne à côté où les routes ne sont pas truffées de boite à fric....

Shrander a écrit:

scottich a écrit:

et ça sert a quoi d'avoir 306cv sur nos routes

La puissance est un gage de sécurité, pour les dépassements en autre.......Mais surtout procure pas mal de plaisir au quotidien.............Vous trouverez peut-être que c'est discours du "beauf" de base mais étant fils de garagiste et ayant grandi dans la graisse et les odeurs d'échappements, je ne peux me refaire....

Et puis, j'ai l'Allemagne à côté où les routes ne sont pas truffées de boite à fric....

qui sont aussi là car les Français ne sont pas capables d'être raisonnables au volant..... ne l'oublions pas....mais c'est un débat généralement stérile

bolox a écrit:

Shrander a écrit:

Merki,

Je suis à la recherche de sa remplacante outre rhin, où d'ailleurs je suis allé chercher celle-ci......

Ce sera tout simplement la version suivante, toujours en break mais avec puissance majorée: 335i, 306 CV qui une fois reprogrammée développe 380 CV avec une conso de chameau......

J'ai un pote qui en possède une en coupé et qui ne dépasse que très rarement le 9l de moyenne...... Il oscille entre 6 et 7 litres sur route/autoroute sachant que la reprogrammation permet en général de faire baisser la conso....

Quid de la garantie dans ce cas ?

Elle en fume ....
De plus, c'est strictement défendu !
Ce qui veut dire qu'en cas d'accident, s'il y avait un décès malheureusement, et expertise du véhicule, c'est prison pour le propriétaire sans passer par la case départ.

tintinmush a écrit:

Shrander a écrit:

scottich a écrit:

et ça sert a quoi d'avoir 306cv sur nos routes

La puissance est un gage de sécurité, pour les dépassements en autre.......Mais surtout procure pas mal de plaisir au quotidien.............Vous trouverez peut-être que c'est discours du "beauf" de base mais étant fils de garagiste et ayant grandi dans la graisse et les odeurs d'échappements, je ne peux me refaire....

Et puis, j'ai l'Allemagne à côté où les routes ne sont pas truffées de boite à fric....

qui sont aussi là car les Français ne sont pas capables d'être raisonnables au volant..... ne l'oublions pas....mais c'est un débat généralement stérile

Juste remarque, même si je doute que l'objectif premier de tous ces radars soit la sécurité (pour preuve, le gouvernement parle d'enlever les radars pas assez "rentables"...)

gruit a écrit:

bolox a écrit:

Shrander a écrit:

Merki,

Je suis à la recherche de sa remplacante outre rhin, où d'ailleurs je suis allé chercher celle-ci......

Ce sera tout simplement la version suivante, toujours en break mais avec puissance majorée: 335i, 306 CV qui une fois reprogrammée développe 380 CV avec une conso de chameau......

J'ai un pote qui en possède une en coupé et qui ne dépasse que très rarement le 9l de moyenne...... Il oscille entre 6 et 7 litres sur route/autoroute sachant que la reprogrammation permet en général de faire baisser la conso....

Quid de la garantie dans ce cas ?

Elle en fume ....
De plus, c'est strictement défendu !
Ce qui veut dire qu'en cas d'accident, s'il y avait un décès malheureusement, et expertise du véhicule, c'est prison pour le propriétaire sans passer par la case départ.

Tu as entièrement raison......L'expertise dans ce genre de cas se résume en général aux modifications d'ordre mécanique et technique, ce qui, il est vrai est strictement interdit sans validation par la DRIRE......

La reprogramation est une modification du programme de gestion des paramètres moteur donc par essence immatérielle et de fait difficilement décelable....

Libre à chacun d'en prendre le risque......

Perso je ne suis pas joueur.

bolox a écrit:

tintinmush a écrit:

Shrander a écrit:

scottich a écrit:

et ça sert a quoi d'avoir 306cv sur nos routes

La puissance est un gage de sécurité, pour les dépassements en autre.......Mais surtout procure pas mal de plaisir au quotidien.............Vous trouverez peut-être que c'est discours du "beauf" de base mais étant fils de garagiste et ayant grandi dans la graisse et les odeurs d'échappements, je ne peux me refaire....

Et puis, j'ai l'Allemagne à côté où les routes ne sont pas truffées de boite à fric....

qui sont aussi là car les Français ne sont pas capables d'être raisonnables au volant..... ne l'oublions pas....mais c'est un débat généralement stérile

Juste remarque, même si je doute que l'objectif premier de tous ces radars soit la sécurité (pour preuve, le gouvernement parle d'enlever les radars pas assez "rentables"...)

+1

Que penser des radars flashant de l'arrière ????? Il ne servent qu'à enregistrer une plaque et faire cracher le proprio et non plus à réprimander un comportement dangereux en identifiant son auteur...

Mais il est vrai qu'on n'en serait pas là si les Francais à l'instar des Allemands étaient plus réspectueux du Code de la Route et surtout des autres usagers.....