Les voitures des forumeurs

ah alors c'est bien l'inverse pour les moteurs essence, en tous cas j'avais été enchanté par ce moteur bien qu'un peu trop costaud à mon goût pour l'auto, le 1.4 aurait sans doute été suffisant !!

pour avoir lu les tests le 1.4 semble manquer un peu de couple au regard du poids de la voiture

peut-être, pour ma part, j'ai trouvé que le 1.8 en avait sous le capot, presque trop par moments car difficile à utiliser selon les circonstances
ça reste de toutes façons une très magnifique voiture surtout au niveau de l'intérieur et des finitions.

si je passe sur ce modèle (j'arrête pas de l'avoir dans la tête) pour remplacer ma brave vieille Nissan , j'aime mieux en avoir sous le capot

Bon je suis allé quand même l'essayer avec le 2.2 Vtech diesel , pas de modèle essence dispo .Très bon moteur vraiment puissant (140 cv) pour permettre de très bonnes reprises avec un couple très généreux qui distille la puissance d'une façon très linéaire .Un moteur très étonnant dépourvu de vibrations et de claquements.Très sympa a conduire mais une critique tout de même avec une suspension assez ferme qui sur les mauvais revêtements laisse entendre des bruits d'amortisseurs et quelques remontées parasite dans la voiture . La finition intérieure est plutôt bonne mais la qualité de certains revêtements plastique aurait pu être amélioré au fil du temps. Cette semaine je suis aussi allé essayer la Mazda 3 version essence 105cv et diesel 115cv et là aussi très gros coup de cœur pour cette magnifique voiture . Je l'ai même préféré à la Civic avec une conduite très souple , un châssis vraiment très dynamique,une direction très précise , une boite rapide et très directe mais surtout avec une présentation bien plus moderne et conventionnelle même si un peu tristounette mais la qualité de fabrication est bien là hormis quelques plastiques qui font un peu cheap sur l' habillage des portes intérieures .Le coffre est un peu plus petit que sur la Civic mais reste dans la bonne moyenne de cette catégorie de voiture .

Ca ressemble bcp à l'intérieur de la 6 !

Pierrot a écrit:

Ca ressemble bcp à l'intérieur de la 6 !

Toujours aussi content de ta 6 Pierrot?

Perso pour 10000Kms par an je préfère m' intéresser à la version essence

scottich a écrit:

Pierrot a écrit:

Ca ressemble bcp à l'intérieur de la 6 !

Toujours aussi content de ta 6 Pierrot?

Perso pour 10000Kms par an je préfère m' intéresser à la version essence

Oui, super content : une moyenne de 5.5 l/100 km, en roulant de manière plutôt tonique, et un équipement bien pensé et suffisant en regard du prix. C une des grandes forces de mazda (que certains voient comme une faiblesse d'ailleurs) : il n'y a que 3 niveaux d'équipement possible (chacun lié à une motorisation particulière), avec aucune option possible excepté le choix de la couleur, ce qui limite évidemment les possiblités de personnalisation de manière drastique mais permet des prix défiant toute concurrence. Personnellement, ma 6 est la version de base, avec le 2.2l MZR-CD de 140 cv et l'équipement est déjà pléthorique. Même en cherchant du côté des françaises ou de skoda, on est 2 à 3000 € minimum plus cher à équipement égal !

jolie voiture tu l'avais acheté neuve ?

scottich a écrit:

jolie voiture tu l'avais acheté neuve ?

Oui. D'ailleurs, les concessionnaires mazda lâchent relativement facilement une réduc d'environ 10 %, si t tenté par la 3

je regarde plus vers les occas récentes mais en motorisation essence le choix est plus restreint

scottich a écrit:

je regarde plus vers les occas récentes mais en motorisation essence le choix est plus restreint

Tu m'étonnes : trouver une mazda récente en occase, c le parcours du combattant...

le pb c'est qu'en France on trouve pratiquement que du diesel , mais bon je ne suis pas pressé

Sympa cette Mazda ( la 6 ), elle existe en break ?
Je vais chercher sur google ...

La prochaine j’aimerais bien celle là, mais en break, diesel, et d’occase aux alentours de 15 000 € .. je crois que je rêve ...

gruit a écrit:

Sympa cette Mazda ( la 6 ), elle existe en break ?
Je vais chercher sur google ...

oui





Madza 6

ai croise un break Seat exeo St l'autre jour, j'l'ai trouvé plutôt sympa en vrai : (on dirait une A4)

Il me semble que c'est la même plateforme...

Hydrobio a écrit:

Il me semble que c'est la même plateforme...

voui Audi refile à SEAT (Groupe VW itou) ses anciennes plateformes (soubassement, éléments tournants, un peu de tôlerie, du GMP, des pièces par-ci par-là). Ce qui peut être de bonnes affaires car les anciennes A4, par ex, ne sont pas de mauvais véhicules...après, faut aimer le style et le réseau APV de SEAT n'est pas très développé en France...faut se résoudre à aller dans du multimarques ou chez VW...gaffe aux factures sur les pièces de rechange, au fait.

Le look est sympa c'est vrai.

Mais perso je n’ai pas une très bonne image de Seat. J’ai eu l’occasion de faire quelques km en tant que passager dans une Seat Leon il y a quelques années ( 3 ou 4 ans, peut être 5 ), je l’ai trouvée inconfortable au possible ...

Je viens de faire 1800 kilomètres en Citroen 5 5 combi (un break) .

Un confort rare.....

L’avantage ( un des avantages ) de Citroën ...

En parlant de Citroen, je crois que je vais me laisser tenter .......





Un essai de la DS4 est prévu pour la fin du mois.

berk

superbe