Dédié à la Moto.

Wé nickel elle est toujours dans cet état. Faut dire que cette marque vieillit plutôt bien...
Kawa aussi...

maca a écrit:

Un dessin vaut mieux qu'un long discours (photo de l'ex proprio) 11 ans 46000km
NAN pas à vendre!!!

On m'appelle, j'arrive :

Je préfère la mienne, je parle de la marque pas du modèle  
9 ans et bientôt 60000 km, 1150 GS BMW :

Je ne crois pas avoir d'autre photo :

Ouais, ben en fait je me suis emballé un peu vite. Cipher si tu veux virer mon message, pas de souci, je le remettrai dans une section plus appropriée, parce qu'avec Maca, ici on
est complètement hors sujet.  

Oupol a écrit:

Ouais, ben en fait je me suis emballé un peu vite. Cipher si tu veux virer mon message, pas de souci, je le remettrai dans une section plus appropriée, parce qu'avec Maca, ici on
est complètement hors sujet.  

NAN c'est cipher   qui a mis mon post ici  

en cherchant bien y a un topic moto qui traîne

Merdum des behemistes ...

oupol : ne serait ce pas le modèle adventure ? je note les rayons. réservoir adhoc ?

cipher a écrit:

en cherchant bien y a un topic moto qui traîne

Merdum des behemistes ...

oupol : ne serait ce pas le modèle adventure ? je note les rayons. réservoir adhoc ?

Et oui, un troupeau de behemistes et bien vu c'est le modèle aventure. 
J'en ai eu pas mal d'autres (des bécanes) et j'avoue que celle-ci est ce que j'ai eu de mieux. Pas la plus tape à l’œil, pas la plus puissante mais de loin la plus
sure et la plus plaisante.

Et toi Cipher ??
2 roues et/ou 4 ?

Le rendez-vous des Fans du Joe Bar Team !  

cipher a écrit:

sans vouloir lancer de polémique, peut-on encore considérer un deux roues équipé d'un moteur 4 cylindres comme une moto ?

Pour avoir eu les deux je dirais oui, la Honda 750 CBX à 10km/h un rail et à 200 aussi, un freinage d'enfer pour l'époque, La 1000GTR Kawasaki un peu lourde et un vrai four par forte chaleur en dessous de 80km/h. Je m'en suis séparé pour cette raison.
Puis j'ai eu la BMW 1100 RS, la sportive chez les routières de la marque, guidon multi-positions et selle réglable en hauteur, SUPER j'ai changé pour la RT1150 pour la protection et son confort, elle fait presque aussi bien que la RS...
j'ai eu aussi la Silver Wing (1980) 500cm3 et cardan, puis la VX 800, la première bien même très bien la seconde on l'oublie... Je conduis souvent un K1300R, (mon fils) c'est différent mais quelle allonge, en 5ème, tu fais tout 30km/h ou 130, par contre la protection, nicht. Les motos c'est comme la hifi y a tellement de modèles différents...

(J'ai tout regroupé)

C'est du sérieux !  

Et bien 2 roues au quotidien, je vais bosser tous les jours en bécane (sauf météo extrême = neige ou verglas).

Depuis presque 5 ans je chevauche un Ducati Monster M695, presque 100,000 km avec (non y a pas d'erreur de zéro), 105,000 kms au compteur !
Fiabilité vraiment excellente (contrairement aux idées reçues), aucune panne sérieuse sinon de l'usure normale et bien sûr le plaisir au quotidien procuré par un moteur expressif et vivant

Auparavant quand je n'avais pas encore passé le A, j'ai roulé en Scooter 125 (un Peugeot Satelis) pendant 2 ans et quelques. Il me serait difficile d'y revenir ...

cipher a écrit:

(J'ai tout regroupé)

C'est du sérieux !  

Et bien 2 roues au quotidien, je vais bosser tous les jours en bécane (sauf météo extrême = neige ou verglas).

Depuis presque 5 ans je chevauche un Ducati Monster M695, presque 100,000 km avec (non y a pas d'erreur de zéro), 105,000 kms au compteur !
Fiabilité vraiment excellente (contrairement aux idées reçues), aucune panne sérieuse sinon de l'usure normale et bien sûr le plaisir au quotidien procuré par un moteur expressif et vivant

Auparavant quand je n'avais pas encore passé le A, j'ai roulé en Scooter 125 (un Peugeot Satelis) pendant 2 ans et quelques. Il me serait difficile d'y revenir ...

Un tof!!!!

Voila :

Ahh les moteurs et châssis Ducat  
Depuis la 748, je rêve de leurs modèles. Dommage que mes articulations ne supportent plus ces positions.
Je suis passé par un 900 Desmo SS, quel bonheur à conduire - sauf quand les vibrations desserraient les colliers de fixation des carbus qui se décrochaient sur l'autoroute-
En parlant de neige et verglas, j'ai roulé pendant 5 ans uniquement en 2 roues par tous les temps. Que de souvenirs !
Que de fois rentré en stop après un tout droit dans un champ (pour les citadins qui ne connaîtraient pas, il s'agit d'un grand espace sans bitume avec de l'herbe)
A l'époque c'était avec un 750 GPZX Kawa.
En parlant de souvenirs, mes meilleurs ont été avec un 650 Benelli 6 cylindres. Pas pour sa partie cycle, c'était une cata.
Je passais la frontière entre France et Allemagne moteur au ralenti poussé par les potes qui me faisaient avancer en me poussant avec un pied discret sur chaque sortie d'échappement.

Toujours de sacrés moteurs chez ducat, y compris sur des modèles plus discrets comme la multistrada.

J'accroche moins aux orientations et à la ligne des modèles sorties depuis quelques années (roadster 696-796-1100, streetfighter, diavel, hypermot/strada) exception faite peut-etre de la 1199.
Dans la catégorie superbike, j'aimerais bien voir ce que procure d'être au guidon d'une 1198 ou même d'une 996, histoire de voir comment c'était avant.
Quand la mienne finira enfin par lâcher (depuis le temps qu'on me le promet ), je remonterai peut etre un peu le temps, avec un 1000sie histoire de
Ou alors un truc plus confortable, au moins pour rouler au quotidien

Quant aux autres marques, j'ai peu pratiqué, hormis Diversion, ER5 (permis), Harley d'un pote. Difficile de passer à autre chose quand on a goûté au bicylindre, enfin je crois

Coucou , j'ai trouvé cette photo qui va bien avec le topic …


  

Attention la drogue à moto ça peut faire mal

Je n’ai  pas le permis moto, donc pas de moto (exception faite d’une 125 cc, au fond de l'abri de jardin dont je ne me sers plus), mais si je devais passer le permis ce serait pour ça ! (Triumph Bonneville) 

cipher a écrit:

j'aimerais bien voir ce que procure d'être au guidon d'une 1198 ou même d'une 996, histoire de voir comment c'était avant.

............................................................................Difficile de passer à autre chose quand on a goûté au bicylindre, enfin je crois

J'ai eu le plaisir de roulé avec la 996 d'un copain qui s'était fait annuler son permis (quelque chose comme 180 km/h sur une portion limitée à 90 km/h). Je la prenais de temps en temps pour qu'elle tourne un peu.
Le seul qualificatif applicable à cette moto : c'était un hybride entre le TGV et l'avion de chasse !!

Concernant les autres moteurs, à l'époque où on avait encore le droit de mettre un peu les gaz, les 4 cylindres japonais n'avaient pas d'équivalent quand on montait dans les tours.
Mais il fallait serrer les dents et les fesses à haute vitesse.

Les trois moteurs qui m'ont le plus impressionné :
Kawa 1300 Z, Honda 1000 CBX, Benelli 750 SEI : Toutes trois en 6 cylindres.
Je roule encore de temps à autres avec un 1000 CBX, c'est un régal et en plus ça tient la route.

Ma 1150 GS actuelle est le meilleur compromis que j'aie eu. Ça ne déborde pas de puissance, mais il y en a et on roule sur un rail très confortablement.

Sinon j'aime bien aussi l'agrément des 3 cylindres Triumph.

No comment...
Si ce n'est que je pense que c'est une 1100 (ou 1150) RS. J'ai eu la même mais jamais fait çà....

  Ça m'est arrivé mais c'était toujours avant que je fasse frotter le rétro et le guidon.   

Oupol a écrit:

  Ça m'est arrivé mais c'était toujours avant que je fasse frotter le rétro et le guidon.   

As-tu pris une gamelle à moto?

Il y a longtemps que je ne suis pas tombé.
Les premières années de permis j'ai roulé exclusivement en moto pendant 5 ans, j'ai pris quelques gamelles et laissé pas mal de traces sur le bitume.

Ça m'est arrivé à très basse vitesse, presque à l'arrêt ... On se sent un peu ridicule.

Oupol a écrit:

Il y a longtemps que je ne suis pas tombé.
Les premières années de permis j'ai roulé exclusivement en moto pendant 5 ans, j'ai pris quelques gamelles et laissé pas mal de traces sur le bitume.

Tu as quelle moto

A l'époque des Kawa 1300, un copain est tombé avec la sienne à l'arrêt devant une terrasse de café.
C'était en été, il est resté coincé dessous devant une centaine de personnes. Il a fallu relever la moto.
Petite précision, il avait fait le malin en arrivant sur le trottoir en face du café et avait loupé la béquille latérale.
On en rigole encore et il a toujours autant honte